у дома / Автомобили / път / ЗАЩО състезателните автомобили имат толкова ниско приземяване

ЗАЩО състезателните автомобили имат толкова ниско приземяване

/
157 Прегледи

Класически спортен автомобил</a>

Състезания по спортни коли винаги са били зрелищни състезания.

Нашумели имена на шампиони по време на изслушването на всички, от младите на възраст.

Това е особено интересно да се обсъди самите състезателни коли, тяхното проектиране и високоскоростни аеродинамичните характеристики.


Всеки, който наблюдаваше състезанието най-малко веднъжспортни автомобили, той забелязал, че те се различават от традиционните четириколесни превозни средства. На първо място, това е много забележим ниско приземяване на такива автомобили, които го отличават от други машини. И той го направи по причина, и като се вземат предвид физическите аспекти на поведението на транспорта на пистата при висока скорост.

Малко по физика на прост език

Ако ние считаме, движещо се тяло, то имаизвестна инертност, което е особено забележимо в остри завои и спирките. Ако такъв бързо движещо се тяло остър завой, автомобилът е в нормалните колелата, тя може просто да се преобърне. Всички "благодарение" на високото центъра на тежестта. Колелата са на разстояние от капака и ще се срине.

Инерцията, аеродинамиката, стабилност на пътя - всичко това благодарение на ниския център на тежестта на спортен автомобил.

В спортните автомобили не е така. Обикновено между долната част на колата и на пътя, само на няколко сантиметра от лумена, които се наричат ​​за уравняване. Това е един интересен ефект при бърза смяна на образа. Поради ниската центъра на тежестта на подобна структура има по-добра стабилност на пътя. Разбира се, законите на физиката не са отменени, но центробежната сила не може да се преобърне на машината. А много по-различна история, отколкото в случай на конвенционален автомобил. В допълнение, спортна кола е относително малък в сравнение с конвенционалната машина, която също оказва влияние върху поведението на машината.
Също така, ниско кацане, както и друга дизайнособено спортен автомобил му кажа по-добър аеродинамичен, което се отразява на скоростта, пъргавост и. Ако един обикновен шофьор след това смените спортна кола, той ще трябва да прекарат известно време, за да свикне с неговото управление. Всички конвенционален преживяване зад волана на превозното средство няма да ви помогне тук. Вие ще трябва да "свикне" с новата кола и да се научат да "чувстват" поведението му при високи скорости и при завиване.

И все пак се случват инциденти

Въпреки всички предпазни мерки, аварии все още се случват.

Според неофициална статистика, значителна част от публиката въпрос за спортни автомобили конкурси за произшествия.

Така че още през 1928 на пистата "Монца" автомобилшофьор Емилио Materassi лети в тълпата от зрители. В резултат на това 27 от жертвите. През 1961 г. Волфганг фон Трипс се сблъскали с друга кола. Шофьорът бил хвърлен на една страна, а колата лети в тълпата. В резултат на това 11 от жертвите. 1957 - пилот Алфонсо де Портахо е карал със скорост от 250 километра в час по дълга права сегмент. По някаква причина, колата се плъзна рязко, а тя помете тълпата. Причината може да е бил на екипа "Ферари", който не се промени във времето на колелото.
Тези и много други примери показват колко опасни тази забавна игра. Земята може буквално да се измъкне изпод колелата, без значение колко скъпо вашата марка автомобил.

ЗАЩО състезателните автомобили имат толкова ниско приземяване Тя е на последна промяна: 21-ви Юни 2017 от douxiasd
Това е основният текст на долния колонтитул вътрешен контейнер